Metodi comuni di raffreddamento e lavaggio della tenuta meccanica

La tenuta meccanica genera una grande quantità di calore da attrito a causa dell'attrito della superficie frontale, che aumenta la temperatura dell'anello della coppia di attrito. Allo stesso tempo, se il mezzo di tenuta stesso è caldo, farà sì che la faccia terminale della coppia di attrito funzioni sempre a una temperatura molto elevata, in questo caso, se non vengono adottate misure di raffreddamento con lavaggio, si verificherà:
(1) L'attrito a secco si verifica a causa dell'evaporazione del film liquido tra le facce terminali;
(2) L'anello di tenuta ausiliario in gomma e materiali plastici invecchierà, si spezzerà e addirittura si romperà;
(3) Accelerare l'effetto corrosivo del mezzo di tenuta sulle parti della tenuta meccanica;
(4) Deformazione dinamica e statica dell'anello;
(5) Maggiore usura della faccia terminale;
(6) La perdita dalla superficie terminale è grave.

Da questo punto di vista, l'olio di lavaggio e l'acqua di raffreddamento delle tenute meccaniche hanno lo scopo di ridurre la temperatura durante l'attrito, garantire che vi sia un film liquido completo tra le superfici di attrito, ridurre le perdite di attrito, ridurre il consumo di energia e garantire che il film liquido non viene distrutto a causa della vaporizzazione ad alta temperatura. Pertanto, le misure di lavaggio e raffreddamento della tenuta meccanica sono un collegamento indispensabile e importante per garantire che la tenuta meccanica abbia buone prestazioni di tenuta e una lunga durata.